Автор Тема: Как изглеждат големите заплати в бранша през очите на държавата  (Прочетена 3766 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
Ако един шофьор подпише договор на 1900 евро, което нито е много, нито е малко, ето така изглежда за държавата сметката.




Значи ако шофьора е изкарал 1900 евро, то той ще получи 1653 евро. Дотук добре, работил, платил си данъците, така е редно.
Работодателя обаче, вместо да брои 1900 евро, щото работника толкова си е изработил, той вади 2258 евро, или с 358 евро отгоре, заради "удоволствието" да бъде бизнесмен. Ако умножиме това по 100 шофьора, на месец си отива едно половин нов камион.

А общо двамата, шофьор и работодател трябва да броят на държавата 603 евро, което при приход от 1900 евро излиза доста по-голям данък от средния за западно европейска заплата.

А ако аз пожелая да взимам 1900 евро чисто, трябва да съм изкарал много повече, ето я сметката:
Чиста сума за получаване - 1900 е. Работодателя плаща общо 2500 е.
А ако идеме на варианта на Иво, че плаща чисто 2300 е, то тогава ако всичко беше на светло, тоест заплата, а не  командировки, тогава реално работодателя плаща 2976 е... е незнам как мое да стане в тоя бранш това нещо.

Ето това е истинската причина, да не се взимат добри пари и да ни осигуряват на стотинки.

Ако ви покажа същата сметка, но на английски договор, ще се разсмеете колко по-малко пари отиват за данъци.
Толкова ли не може да се копира 1:1 западното трудово законодателство и нещата да станат по-нормални?

Калкулатор заплати:
https://www.kik-info.com/kalkulatori/zaplata.php

Неактивен roshko

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 959
Покажи я! 34% от работника, работодателя ко плаща и дали плаща неам идея. Туй чуто от колега, не съм бачкал на договор...
As for the moral status of majority rule, it must be pointed out that it allows for A and B to band together to rip off C, C and A in turn joining to rip off B, and then B and C conspiring against A, and so on.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
1900 евро бруто са 1672 паунда, приблизително 1670. Общо отчисления от работника 261 (данък 119 и осигуровки 142). За получаване 1410 (в лева са прословутите 3000+ лв, за които толкова говорят работодателите, че давали заплата - дръжки!) .
В проценти от работника правителството удържа 18.43% (Като разделиме брутото на нетото). Да не забравяме, че в УК има истинска ставка на бедност, едни пари месечно, които не се таксуват, към момента са 960 паунда, така че данъка е върху остатъка.
Работодателя плаща осигуровки от негова страна на бруто 1670 паунда (месечната заработка) точно 8.2% или 137 паунда (всичко закръглявам към цяло число за по лесно смятане).
Несравнимо с България, нали? Просто и ясно! И най-вече смислено!

Очаквам  някой работодател да се включи, щото темата я намирам за интересна, но от друга страна не вярвам да напишат нещо. В крайна сметка, тях това ги устройва, плащат осигуровка на 500 лв, заплата не дават, само се подписваш на ведомост, плащат заработката като командировка, щото е перфектния фирмен разход и ако искаш, ако не марш от тука. Както казва един голем работодател - "Мом си позволим пеесе камиона ми стоат на плаца!"

Справка: https://listentotaxman.com/1670?time=12

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
Като стана въпрос за праг на бедност - в България прага на бедност е един вид ако имаш доход под ХХХ лв не плащаш данък. Ако дохода ти е над - плащаш за всеки лев.
В Англия, ако ще да взимаш по 15000 паунда на месец, прага на бедност винаги се маха от дохода и плащаш данък върху останалите.

Неактивен roshko

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 959
Красимире, доста се разминава твоята информация от моята. На седмична заработка от 600 паунда, удръжката от работника е около 145 /месечно около 650/, не претендирам за достоверност, както казах. Но ако твоето беше истина защо се занимаваме с Ltd-та? А и необлагаемия минимум е около 8400 годишно, което пак май не е 960 месечно...

П.П. А вееееее, де ми е аватарчето!?!?! Къф е тоя грозник на негово място!?!?!?
As for the moral status of majority rule, it must be pointed out that it allows for A and B to band together to rip off C, C and A in turn joining to rip off B, and then B and C conspiring against A, and so on.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
Както винаги информацията ни се разминава, но за това е форум, да поспориме и да излезе истината.
Освен това моята информация идва от сайта дето съм дал линк към него. На тоя сайт съм си засичал моята ведомост и резултата е 1:1, освен това е най-добрия сайт за целта в Англия.

Сега ще сметна със седмична заработка от 600 паунда, но да не забравяме, че Англия е със различни данъчни ставки за различните доходи, така че може и да е нормално, все пак 600 паунда идват месечно малко над 2400. Ако сметнеш на 900 паунда седмично например, тогава свет ще ти се завие. Но нали говориме за масовите доходи.
На 600 паунда седмично общо удръжки са 129 (за получаване 471), а работодателя плаща 61 (на седмица са сметките в тоя пример!)

Виж си сам: https://listentotaxman.com/600?time=52

Необлагаемия минимум е 11509 паунда годишно, 8105 е бил 2012-13 година. При посочения от теб необлагаем минимум, може би сметките ще са така както казваш. Към момента са други.

Защо сме се занимавали с ЛТД?
Заради данъците именно :)
За две поредни години съм платил данък съответно около 140 и около 170, че не се сещам точно. За цялата година.
Защо сега не съм ЛТД, а на договор? Е.. не може да знаете всичко  :P 8)

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
Та за какво бяха целите тия сметки? Какво доказваме като сравняваме осигурителната тежест в Англия и България?
Доказваме, че в България много трудно се прави бизнес и цената на бизнеса никак не е малка, въпреки, че се опитват да ни внушават обратното. И за това естествено и липсват инвестиции. Малкия корпоративен данък не е проблем, дори напротив, не те стимулира да харчиш и ре-инвестираш. Ако данъка е по-голям, фирмата ще прави повече разходи за да намали печалбата и ще инвестира обратно в себе си за да плати по-малък данък, но това че плаща малък данък не е лошо, тя по тоя начин (фирмата) е стимулирала икономиката и бизнеса на още няколко други фирми. Ама на ония с костюмите им е трудно да го осъзнаят.
Но не е само данъка, има още десетина пера и перца по които парите летят, и една западна (или пък източна, защо не?) фирма като седне с една проста екселска таблица и заложи параметрите, нещата отиват на към инвестиция в Румъния или Унгария, но не и в България.
България не е никакъв бизнес рай! А по-скоро бизнес кошмар!

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2459
П.П. А вееееее, де ми е аватарчето!?!?! Къф е тоя грозник на негово място!?!?!?
Смени си снимката на аватара, това е явно общото за всички които не са си сложили собвствена снимка. Преди беше некво друго. А тоя убавец може и за форум за затворници да бъде :) Ама по-добре отколкото нищо да няма.

 

Някои разсъждения за работно време, заплати, осигуровки и работодатели

Започната от Оптимален ОптимистФорум Български политики

Отговора: 34
Прегледи: 6043
Последна публикация 14 Ноември 2018 год. 10:18 часа
от V8
Заплати,нормални ли са те?

Започната от micyriФорум Общи теми

Отговора: 39
Прегледи: 5978
Последна публикация 04 Юни 2017 год. 18:52 часа
от saeco
Препоръчва се пътуващите през Румъния да използват всички пунктове на общата ни

Започната от krasФорум Професионални шофьори

Отговора: 18
Прегледи: 5379
Последна публикация 24 Август 2015 год. 00:05 часа
от driver1
Краят на роуминга в ЕС на хоризонта през 2017 г.

Започната от Оня с коняФорум Общи теми

Отговора: 3
Прегледи: 1838
Последна публикация 05 Юни 2017 год. 18:19 часа
от micyri

* Последни мнения

Re: Някои разсъждения за работно време, заплати, осигуровки и работодатели от V8
[14 Ноември 2018 год. 10:18 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 16:10 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 14:12 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 13:37 часа]


Re: Директивата за командированите работници от Рая Горчева
[13 Ноември 2018 год. 11:15 часа]


Re: Странно нарушение от kras
[13 Ноември 2018 год. 00:37 часа]


Re: Странно нарушение от bennik
[12 Ноември 2018 год. 15:33 часа]


Re: Странно нарушение от bennik
[12 Ноември 2018 год. 15:04 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[12 Ноември 2018 год. 12:52 часа]


Re: Директивата за командированите работници от Рая Горчева
[12 Ноември 2018 год. 10:09 часа]