Автор Тема: Работа с документи  (Прочетена 5449 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

V8

  • Гост
Работа с документи
« -: 03 Септември 2015 год. 12:55 часа »
Много често в обявите за работа се среща изискването:
"Познания и работа с документите необходими за извършване на транспортна дейност на територията на ЕС".
Дайте да я разнищим малко тази тема. Какво е толкова сложното при документите, че наблягат на това изискване към шофьора?
Какви документи трябва да носим при проверка - това е ясно. Какво значи "работа с документите"?
Да можеш да попълниш пътен лист ли?
CMR ли да попълваш?  :)

Неактивен martinis

  • Професионален шофьор
  • **
  • ****
  • Публикации: 117
Re: Работа с документи
« Отговор #1 -: 05 Септември 2015 год. 09:44 часа »
И на мен ми е интересна тази тема. Наистина всички изискват умения и опит за работа с документи, но какво всъщност ще да значи това???
Защото да четеш, да сортираш, съхраняваш, подреждаш и предаваш документи също е работа с документи, както и да ги издаваш, пишеш, попълваш, заверяваш, подписваш, коригираш... Та в тоя ред на мисли какво точно се има в впедвид под работа с документи?
Кучета не са ме хапали, само хора.

driver1

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #2 -: 05 Септември 2015 год. 12:47 часа »
И на мен ми е интересна тази тема. Наистина всички изискват умения и опит за работа с документи, но какво всъщност ще да значи това???
Защото да четеш, да сортираш, съхраняваш, подреждаш и предаваш документи също е работа с документи, както и да ги издаваш, пишеш, попълваш, заверяваш, подписваш, коригираш... Та в тоя ред на мисли какво точно се има в впедвид под работа с документи?


     След влизането на страната ни в ЕС на 01.01.2007г. повечето документи, касаещи търговски, транспортни, социални и др. взаимоотношения в страните членки бяха опростени и унифицирани. В транспорта пък, изискваните документи намаляха, както и регламентите. Но пък се въведоха нови изисквания, които трябва да бъдат познавани.
   Най-грубо казано, за да си в състояние да се справяш с документацията в транспорта, трябва да знаеш кои са задължителните реквизити, които трябва да съдържа едно ЧМР или фактура на стока. Трябва да познаваш и следиш валидността на застрахователните полици, на регистрационните документи на камиона, техническите прегледи и пр. документи изисквани при проверка на пътя. Това е за да не изпадаш в ситуация на пътя да се оправдаваш - "Ами не ми казаха от офиса, че трябва да мина на преглед." Или: "Не видях, че застраховката е изтекла".
  Усилието да си следим сами тези документи би ни спестило неприятности, които обикновено ни се струпват в най-неподходящия момент. Тези усилия и знания са и част от професионализма в професията, която си има своята специфика. Иначе волана върти и жена ми, но дори не знае кои документи да подаде на КАТ-аджията, а му дава дори и техническото описание на колата...
  Трябва и умение за попълване на вътрешно фирмените документи нужни за отчетността. Също и прегледното събиране и систематизиране на всички разходни документи и бележки, което ще спомогне за признаване на направени разходи.
  Общо взето нищо сложно няма, особено на територията на ЕС. Липсват ТИР-карнети, отделни (по държави), както и СЕМТ-разрешителни, както и невероятните комбинации, които се налагаше да се правят с последните, поради недостига им.
  Днешните фирми сякаш преиграват с това си изискване и мисля, че тези знания са по подразбиране за всеки, който е тръгнал да работи с камион извън страната.

Неактивен цецодебел

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 578
Re: Работа с документи
« Отговор #3 -: 05 Септември 2015 год. 13:30 часа »
Нищо че не е Е С ,Швейцария си е доста сложна за минаване от новобранец ! Може да е нещо от сорта?
Карам бавно! Изчаквам пенсията !

diyodi

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #4 -: 05 Септември 2015 год. 13:44 часа »
 Ако Швейцария е сложна, какво ще кажеш за ваденето на винетка в Унгария?

Неактивен цецодебел

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 578
Re: Работа с документи
« Отговор #5 -: 05 Септември 2015 год. 14:05 часа »
Анжик де ;D
Карам бавно! Изчаквам пенсията !

V8

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #6 -: 05 Септември 2015 год. 14:45 часа »
ЧМР-то е ясно. Все пак да попълним темата за начинаещите - тук подробности за CMR
ЧМР бланка

Между другото в тази статия прочетох нещо интересно:
"Съгласно разпоредбите на Конвенция CMR, изпращачът натоварва и укрепва стоката на превозното средство по указание на превозвача (шофьора), с оглед правилното разпределение на товара върху пода на автомобила."

Значи изпращача трябва и да опъва коланите :)

  Трябва и умение за попълване на вътрешно фирмените документи нужни за отчетността. Също и прегледното събиране и систематизиране на всички разходни документи и бележки, което ще спомогне за признаване на направени разходи.

Как се попълват вътрешно фирмените документи нужни за отчетността? Какво точно умение се изисква?


Неактивен roshko

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 959
Re: Работа с документи
« Отговор #7 -: 05 Септември 2015 год. 15:36 часа »
Значи изпращача трябва и да опъва коланите :)

Веднъж в Германия товарих някакви метални детайли. Човека ми посочи къде да поставя камиона, да отворя щорите от двете страни и да оставя определена точна бройка колани на земята и да се прибера в кабината. Когато засършиха товаренето ме викна да си взема документите, да си затворя щорите и да си бия камшика. Колкото бяха опънати при товаренето, толкова си останаха до разтоварването...
As for the moral status of majority rule, it must be pointed out that it allows for A and B to band together to rip off C, C and A in turn joining to rip off B, and then B and C conspiring against A, and so on.

Оня с коня

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #8 -: 05 Септември 2015 год. 15:52 часа »
Подписа ти в ЧМР-то, е съгласие за качествено и количествено натоварен товар!
Ако нещо те притеснява - пишеш го черно на бяло в №1 бланката.
На пътя отговорността е на шофьора!

А има друго правило - това, че си тръгнал на път - значи товара е ОК
Никой ни може те накара с неизправна композиция, неправилно натоварен/укрепен товар да пътуваш. Не знам и забележката в ЧМР-то има ли някаква стойност при проблем?
Драйвъра си е от всякъде уязвим...най - слабото звено във веригата, бушона с най - малкия ампераж

diyodi

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #9 -: 05 Септември 2015 год. 15:56 часа »
 Всяка фирма си има собствени правила. Някъде те товарят, някъде се товариш. А в Германия CMR-а, не го признават много. Нито ти дават, нито ти го разписват. Те си знаят техните лифершайни.

Как се попълват вътрешно фирмените документи нужни за отчетността? Какво точно умение се изисква?

 Изисква се да те пратят при някой "стар" (може да се окаже че ти имаш повече опит от него). Той да те "прецени", ако може да се опита да се направи на велик и да ти обясни как ти си прост и нищо не разбираш. И накрая като идеш на отчет се оказва, че не ти е обяснил правилно, но пак ти ще си простия защото не си разбрал!

V8

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #10 -: 05 Септември 2015 год. 17:58 часа »
Веднъж в Германия товарих някакви метални детайли. Човека ми посочи къде да поставя камиона, да отворя щорите от двете страни и да оставя определена точна бройка колани на земята и да се прибера в кабината. Когато засършиха товаренето ме викна да си взема документите, да си затворя щорите и да си бия камшика. Колкото бяха опънати при товаренето, толкова си останаха до разтоварването...

Всяко товарене ако беше така... сладка работа :)

Подписа ти в ЧМР-то, е съгласие за качествено и количествено натоварен товар!
Ако нещо те притеснява - пишеш го черно на бяло в №1 бланката.
На пътя отговорността е на шофьора!

А има друго правило - това, че си тръгнал на път - значи товара е ОК
Никой ни може те накара с неизправна композиция, неправилно натоварен/укрепен товар да пътуваш. Не знам и забележката в ЧМР-то има ли някаква стойност при проблем?
Драйвъра си е от всякъде уязвим...най - слабото звено във веригата, бушона с най - малкия ампераж

Така е. "Превозвачът трябва да внимава особено за състоянието на товара и опаковката му, като при установена неизправност да изисква вписването на съответна бележка в графа 18 на товарителницата. Вписването естествено трябва да се съгласува с изпращача и при условие, че той не е направил възражение. След проверка на данните вписани в товарителницата и на действителното състояние на предадените за превоз стоки и при условие, че няма никакви бележки, се счита че стоката е била приета в добро състояние. От този момент до приключването на превозната операция, отговорност за състоянието на стоката носи превозвачът. По време на разтоварването и предаването на стоката на получателя, превозвачът (шофьорът) трябва да присъства през цялото време. Ако няма резерви от страна на получателя относно липси или повреди на товара, превозвачът иска писмено потвърждение, в което да е указано, че стоката е получена в добро състояние."

Нищо че не е Е С ,Швейцария си е доста сложна за минаване от новобранец ! Може да е нещо от сорта?

Ако имаш желание обясни за Швейцария...

Неактивен цецодебел

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 578
Re: Работа с документи
« Отговор #11 -: 05 Септември 2015 год. 19:36 часа »
Доста тънкости има ,и най добре да те водят 1вия път ! Проблема е че не те предупреждават,а те изчакват и след това те глобява . Примери; Излизам празен в 9 ч  на митница на която французите си работят но швейцарците са от 13ч до17   Попълвам и подписвам винетката и франсето вика пусни им я в кутията на гишето.На другото влизане оранжевата карта беше блокирана и ми обяснява че трябвало да ги чакам да дойдат!!! Колега го пускат да влезе на Бардоне с стока за Швейцария без да е обмитил и после изпращат глоба 3000 франка на товародателя и т.н.
Карам бавно! Изчаквам пенсията !

berger

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #12 -: 05 Септември 2015 год. 19:40 часа »
Колега цецодебел по добре като си пускаш тикета за километрите преди това иди да му сложат един печат на митница за да не те бъли глава.

Неактивен цецодебел

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 578
Re: Работа с документи
« Отговор #13 -: 05 Септември 2015 год. 19:56 часа »
Маай четеш през ред ;)
Карам бавно! Изчаквам пенсията !

berger

  • Гост
Re: Работа с документи
« Отговор #14 -: 05 Септември 2015 год. 20:01 часа »
За кое през ред ?

 

Шофьори на тежкотоварни превозни средства за постоянна работа в Ливърпул, Велико

Започната от Emo_GerasimovФорум Работа

Отговора: 62
Прегледи: 18558
Последна публикация 02 Февруари 2016 год. 14:21 часа
от Emo_Gerasimov
Търся работа за автовоз превози на автомобили от цяла Европа

Започната от стефанФорум Работа

Отговора: 5
Прегледи: 3278
Последна публикация 14 Юни 2017 год. 10:54 часа
от kras
Фирмите вече започнаха да приемат и предложение за работа :)

Започната от micyriФорум Работа

Отговора: 28
Прегледи: 9868
Последна публикация 15 Декември 2016 год. 06:25 часа
от kras
Започвам работа - помагайте със съвети за начинаещи

Започната от martinisФорум Общи теми

Отговора: 37
Прегледи: 16169
Последна публикация 07 Юни 2018 год. 12:25 часа
от driver1
Търся работа като международен шофьор кат. С+Е

Започната от varbanov.bgФорум Работа

Отговора: 4
Прегледи: 3235
Последна публикация 30 Август 2016 год. 12:04 часа
от todorgyurev
Работа в Англия като limited company

Започната от K.DragnevФорум Новини за камиони и коли

Отговора: 20
Прегледи: 3423
Последна публикация 05 Септември 2017 год. 13:55 часа
от roshko
Предлагам работа за международен шофьор на фриго С+Е

Започната от Йордан ДончевФорум Работа

Отговора: 11
Прегледи: 3508
Последна публикация 16 Януари 2018 год. 19:56 часа
от Мариан Маринов
интересна оферта за работа || CODOGNOTTO SK

Започната от codognotto_sofiaФорум Работа

Отговора: 29
Прегледи: 10158
Последна публикация 27 Ноември 2015 год. 19:37 часа
от ivopifeca
Работа за новобранци - Copy/Paste

Започната от roshkoФорум Работа

Отговора: 21
Прегледи: 9073
Последна публикация 30 Септември 2018 год. 17:09 часа
от Talitali
Работа в Чешка транспортна фирма

Започната от micyriФорум Работа

Отговора: 12
Прегледи: 4245
Последна публикация 22 Октомври 2016 год. 20:20 часа
от micyri

* Последни мнения

Re: Някои разсъждения за работно време, заплати, осигуровки и работодатели от V8
[14 Ноември 2018 год. 10:18 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 16:10 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 14:12 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[13 Ноември 2018 год. 13:37 часа]


Re: Директивата за командированите работници от Рая Горчева
[13 Ноември 2018 год. 11:15 часа]


Re: Странно нарушение от kras
[13 Ноември 2018 год. 00:37 часа]


Re: Странно нарушение от bennik
[12 Ноември 2018 год. 15:33 часа]


Re: Странно нарушение от bennik
[12 Ноември 2018 год. 15:04 часа]


Re: Директивата за командированите работници от kras
[12 Ноември 2018 год. 12:52 часа]


Re: Директивата за командированите работници от Рая Горчева
[12 Ноември 2018 год. 10:09 часа]