Агенции за професионални шофьори и персонал в транспорта. Има ли почва у нас?
collapse

Автор Тема: Агенции за професионални шофьори и персонал в транспорта. Има ли почва у нас?  (Прочетена 11780 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Отварям тази тема, понеже нещата отиват натам, рано или късно това ще се случи и е добре да се знаят плюсовете и минусите (залагам че плюсовете са повече!) при този начин на наемане.
В България и сега съществуват агенции за подбор на персонал, но те работят според условията на сегашния кодекс на труда, а именно самите те са еднократни посредници и не управляват човешкия ресурс в пълния му смисъл. Още повече една типична БГ агенция за подбор обикновено няма експертизата и капацитета да управлява шофьори, освен ако не е създадена от именно такъв или някой от бранша. При нас е много, ама много специфично.
И така, какво мислите по въпроса. Ще пуснат ли корен агенциите за подбор на шофьори у нас, има ли смисъл според вас, какво пречи и какво помага?
Ако темата се раздвижи ще пусна и една анкетка, за онагледяване на резултата.

diyodi

  • Гост
Трудна работа ми се струва.  Трябва да си близък с поне няколко големи транспортни фирми. Ще е трудно да ги лишиш от любимите им глоби и удръжки.  За шофьорите без опит как ще гарантираш и ще може ли да им се намира работа.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Добре, ако една агенция държи всички или почти всички кандидати, какъв би бил избора на транспортните компании?
Тук въпроса е до каква степен шофьора ще се довери на агенцията да го лансира на работа и да му пази интереса.
И колкото повече се доверят, толкова по-малко ходове ще имат транспортните фирми

Неактивен Асен

  • Професионален шофьор
  • **
  • ****
  • Публикации: 75
Здравей Колега Тодоров идеята за Агенции е добра но: Докато не се узакони със ясни и точни правила. Едва ли някой ще се довери на някоя Агенция .
Какво имам в Предвид:
1. Как ще бъдат защитени нашите лични данни от злоупотреба.
2. Тази Агенция само ще посредничи за започване на Работа. Или и след това ще следи за изпълнението на Договорените клаузи .Ще може ли да посредничи евентуално при възникване на спор със работодателя "Имам в предвид да съдейства на Шофьора за намирането на Адвокат и т.н." Все пак тази Агенция ще взима процент от заплатата на този Шофьор, този процент също трябва да бъде точно регламентиран . За да не излезе на края че до сега работим за шефа, а от сега и за Агенцията ,и за Шофьора само прудув стаж

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Как се оправяш с проблема с личните данни, когато започнеш работа. Нима твоя работодател никога не ти е искал копие на лична карта или други данни?
Как ще се защитиш по-добре, когато отидеш сам при работодателя и се надяваш да минеш метър или да няма проблеми, понеже нямаш възможност да се защитиш правно? Или като се довериш на агенция и тя поставя условията за работа от твое име?
По добре ли е като идеш да караш на някой камиона и знаеш, че за разлика от другите, ти няма да имаш разходна норма, няма да разтоварваш, щото някъде не са си назначили мотокаристи, или ще го правиш срещу допълнително заплащане?
Малко звучи ли ти като подредена къща?
Можеш ли сам да я подредиш тая къща? Или просто всичко опира до лични данни?
Какво означава да не излезе че отсега работим за Агенцията? Ами разбира се че така ще излезе, само дето не виждам къде е проблема? Ти виждаш ли някакъв проблем?
Аз работя именно по тоя начин. Имам договор с агенция, тя ме праща на работа в транспортна компания. И трите страни сме доволни. Естествено, че агенцията печели... защо непременно трябва да е от твоя труд? Може па да го погледнеш от другата страна. Че печели от транспортната компания. В крайна сметка, теб като шофьор какво те засяга кой от кого печели, след като ти си взимаш парите и си доволен?
:)

V8

  • Гост

Как ще се защитиш по-добре, когато отидеш сам при работодателя и се надяваш да минеш метър или да няма проблеми, понеже нямаш възможност да се защитиш правно? Или като се довериш на агенция и тя поставя условията за работа от твое име?


Аз съм за агенциите по модела в Англия. Само ще ми е интересно да наблюдавам как агенциите ще поставят условия за работа от наше име и бг работодателя ще се съгласява. Искам да видя това. :)

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Много лесно, когато повечето кандидати за работа са подписали договор с агенцията, на практика транспортните компании няма да има друг избор.
Разбира се, на един свободен пазар няма да има само една агенция, едни ще дават по-добри условия от други или ще имат договори с определени компании. Но цената на това да се случи е леко да се пипне кодекса на труда за да има правно основание  (не че сега няма, но е леко на ръба на закона). И най-вече желание на шофьорите за промяна... Щото докато има такива като един наш колега от форума (онзи), който ми вика "Ама знаеш ли тия колко пари взимат от мене агенцията", вместо да си гледа в собственото си дворче, нема как да стане. Ами взима разбира се, нали искаш правна защита, нали искаш да ти се пазят интересите и да ти се организира работата. Това го правят хора, те работят за пари. Това е техния дял от бизнеса.
Като искаш всичко за тебе - отиваш при бай ти Илия от Фанти Г, правиш стойка Г и искаш ключа от камиона и тубичка вазелин.;)
 

Неактивен Road Runner

  • Професионален шофьор
  • ***
  • ****
  • Публикации: 216
Всъщност, има резон в това, дето казва колегата по-горе: да не стане, че работим И за агенцията. Предвид реалността, какво се случва у нас е твърде възможно или поне аз така разбирам съмненията му, агенциите да се явят едни комисионери, които да ти съдействат, докато ти подпишеш договора, за да си вземат комисионата и ако опреш да търсиш някаква защита от тях, да ти покажат ситните букви в договора, заради които няма да ти я окажат или ще бъде мъгляво оформена, та да не можеш да имаш съдебно доказуеми претенции. Тогава съм сигурен, че жените, лелите и бабите на всички шефове на транспортни фирми ще имат подобни агенции. Много е важно да се направят такива промени в законодателството, че да не може този бизнес да се опорочи още в зародиш, типично по български. Макар че като знам колко е съвестта, честта и грамотността на 90% от народните ни избраници силно се съмнявам. Иначе идеята безспорно е ок.

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Няма проблем жените и бабите им да имат :) Аз например в момента работя за агенция, която е собственост (или свързана) със транспортната компания. И така за мен е дори още по-добре като пари.
Когато има конкуренция между агенциите  (конкуренция изобщо) тогава няма какво да ви плаши.
В момента няма конкурентна среда, дори и без агенции.

driver1

  • Гост
... да не стане, че работим И за агенцията...

    Естествено, че работиш И за агенцията. Това не е благотворителна организация, а бизнес начинание, което си гони своите интереси и трябва да генерира печалби, няма как да е иначе. Част от тези печалби може да са за твоя сметка, друга част - за сметка на фирмите, може да има и други начини. Но при всички случаи никой, който прави бизнес, няма да прави нещо за теб без да има интерес от това.
   Въпросът е в баланса и дали условията са приемливи за теб. А когато има конкуренция, балансът е максимално постигнат.
   А и всеки си прави сметка от своя гледна точка, какво губи, докато печели по този начин, или какво печели, ако опита да се справя с всичко сам.
  Мнението ми като наблюдаващ отстрани е, че за чужденец, непознаващ в детайли особеностите на законодателството в една страна, това е единственият правилен подход за времето докато набере минимум опит и наблюдения. После може да опита да се оправя и сам.

Неактивен Road Runner

  • Професионален шофьор
  • ***
  • ****
  • Публикации: 216
... да не стане, че работим И за агенцията...

    Естествено, че работиш И за агенцията. Това не е благотворителна организация, а бизнес начинание, което си гони своите интереси и трябва да генерира печалби, няма как да е иначе. Част от тези печалби може да са за твоя сметка, друга част - за сметка на фирмите, може да има и други начини. Но при всички случаи никой, който прави бизнес, няма да прави нещо за теб без да има интерес от това.
   Въпросът е в баланса и дали условията са приемливи за теб. А когато има конкуренция, балансът е максимално постигнат.
   А и всеки си прави сметка от своя гледна точка, какво губи, докато печели по този начин, или какво печели, ако опита да се справя с всичко сам.
  Мнението ми като наблюдаващ отстрани е, че за чужденец, непознаващ в детайли особеностите на законодателството в една страна, това е единственият правилен подход за времето докато набере минимум опит и наблюдения. После може да опита да се оправя и сам.

Всичко това е така. Напълно съм наясно, особено като човек, който от повече от 5 години управлява собствена фирма, която работи, генерира печалба и плаща заплати. Неголяма фирма, но работеща. Явно не съм се изразил, както трябва. Това "И за агенцията" го написах като цитат от поста на колегата по-горе и се помъчих да разбера опасенията му. Зная, че никой няма да свърши нищо за теб, само защото си му симпатичен, поне не и в началото. Опитах се да представя гледната точка на неговите опасения. Ако е тази, която съм описал, мисля, че има резон в думите, поради това, което съм описал. И позволете ми да не се съглася с мнението, че пазарът и конкуренцията решават всичко. Това е постулат, който за съжаление, не работи, както се очаква. Колкото е по-слаба държавата, толкова по-лесно се стига до картелни споразумения и толкова по-трудно държавата взима насрещни мерки. Примери мога да давам много: като се почне от мобилните оператори, мине се през веригите за техника, та се стигне до цените по бензиностанциите. Промоции и отстъпки - всичко е до стотинка еднакво и става по едно и също време. Е как, по дяволите, да повярвам, че само пазарът регулира нещата. Да не говоря и за другото изкривяване, когато например дадена компания с голяма пазарна сила, подчинява търговци и производители на своите си условия и после те са в ръцете и. Може да ги фалира във всеки един момент. Стига да поиска. И тук не пазарът, ами никой не може да помогне. Може да изглежда странно, но само човек, който им е ял попарата е наясно за какво говоря. Та така. Имам известни опсения, че няма да се получат както в Англия нещата. И ако не се направят законово да са коректни, положението няма да се подобри. А знам колко зависими и неразбиращи и неможещи хора пишат законите. Затова аз също имам свои си опасения. Например, агенциите за намиране на работа също не се развиха по този начин, гледат само да си вземат комисионата и после не ги интересува. А са от години на пазара на труда. Просто в България нещата стават или изкривени или наполовина или изключително бавно и трудно.

driver1

  • Гост
    Разговорът става сложен и в голяма степен - не по темата.
    Само ще допълня, че не е измислено нищо по-ефективно и саморегулиращо се от пазара. Не е вярно, че в малка държава това не действа, защото имало картели, имало монополи и т.н. Да не изброявам примерите за обратното...
    Работата опира 1. До законите и законодателството. Такива ние имаме и в голяма степен са синхронизирани със законите в развитите и с традиции пазарни икономики.
                            2. Хората. Тук може много да се желае. Ама наистина много! Няма да влизам в анализи и подробности, но всеки може да установи разликите.
                            3. Твърдото отстояване от институциите на държавността и прилагането на законите реално.
   Третото е в зависимост от второто, така, че една крачка е направена, но остава още дълъг път да се измине.
    В резюме - не че пазарните принципи не работят и са неприложими навсякъде, а работят в симбиоза с правилните хора и реално прилагане на писаните закони.

Неактивен Road Runner

  • Професионален шофьор
  • ***
  • ****
  • Публикации: 216
    Разговорът става сложен и в голяма степен - не по темата.
    Само ще допълня, че не е измислено нищо по-ефективно и саморегулиращо се от пазара. Не е вярно, че в малка държава това не действа, защото имало картели, имало монополи и т.н. Да не изброявам примерите за обратното...
    Работата опира 1. До законите и законодателството. Такива ние имаме и в голяма степен са синхронизирани със законите в развитите и с традиции пазарни икономики.
                            2. Хората. Тук може много да се желае. Ама наистина много! Няма да влизам в анализи и подробности, но всеки може да установи разликите.
                            3. Твърдото отстояване от институциите на държавността и прилагането на законите реално.
   Третото е в зависимост от второто, така, че една крачка е направена, но остава още дълъг път да се измине.
    В резюме - не че пазарните принципи не работят и са неприложими навсякъде, а работят в симбиоза с правилните хора и реално прилагане на писаните закони.

Прав си, на едно и също мнение сме, правилните закони с правилните хора, в работещо общество. И само да вметна, че никъде на съм казал "малка държава". Казах "слаба държава".

Неактивен kras

  • Професионален шофьор
  • *****
  • ****
  • Публикации: 2389
Ако аз съм т.нар. агенция? Хората които ме познават, знаят че съм неуправляем и неконтролируем, и правя само това което поискам и което смятам за правилно.
Та ако аз съм агенцията, още ли ще имате притеснения? :)

Неактивен Асен

  • Професионален шофьор
  • **
  • ****
  • Публикации: 75
Здравей те Колеги ,какво имам във предвид "Да не работим и за Агенциите "
Например аз съм собственик на Фирма за транспорт и правя една Агенция на името на жената . Идва при мен Шофьора "Х" да пита за работа, и аз му казвам че Работя със Агенцията "У" която е на жената разбира се . И той трябва да кандидатства чрез нея ,при което Агенцията чрез дадена такса го лансира във фирмата ми . Подписва ме Договор "примерно за 2000 Е"на месец ,но от тези пари Агенцията ще взима да речем 20 %защото ще го представлява и защитава негови те  интереси ! И какво става че Шофьора"Х" пак ще взема 1600 Е на месец но няма да му се одържа за гориво или гуми евентуално .
А пък парите пак ще идват във "Семейният" бюджет !!!
Иначе "Идеята " е много добра и за това казвам че трябва да бъде. Юридически  добре направена за да не позволява "подобни"примери да бъдат осъществявани и работникът да бъде пак пр,,,бания.

 

Шофьори на тежкотоварни превозни средства за постоянна работа в Ливърпул, Велико

Започната от Emo_GerasimovФорум Работа

Отговора: 62
Прегледи: 16536
Последна публикация 02 Февруари 2016 год. 14:21 часа
от Emo_Gerasimov
РАЗСЛЕДВАНЕ НА NOVA: Фирми принуждават шофьори да карат без почивка

Започната от krasФорум Новини за камиони и коли

Отговора: 1
Прегледи: 2597
Последна публикация 10 Февруари 2018 год. 10:19 часа
от Fabiannut
СБПШ настоява за 1 300 лв. минимален осигурителен доход за проф. шофьори

Започната от krasФорум С.Б.П.Ш.

Отговора: 12
Прегледи: 1424
Последна публикация 28 Март 2018 год. 14:24 часа
от kras
Само за колеги шофьори - представи своя бизнес!

Започната от krasФорум Новини за камиони и коли

Отговора: 0
Прегледи: 2041
Последна публикация 14 Февруари 2017 год. 20:14 часа
от kras
Депутати предлагат ограничения за новите шофьори

Започната от krasФорум Новини за камиони и коли

Отговора: 5
Прегледи: 2336
Последна публикация 15 Април 2016 год. 10:29 часа
от kras
Набираме шофьори HGV Клас 1, C+E в Престън, Англия.

Започната от Emo_GerasimovФорум Работа

Отговора: 80
Прегледи: 16436
Последна публикация 12 Май 2018 год. 19:31 часа
от roshko
Международни шофьори – 1800-2300 EUR заплата

Започната от TWM LtdФорум Работа

Отговора: 7
Прегледи: 2564
Последна публикация 28 Февруари 2018 год. 11:18 часа
от kras
Фирма търси шофьори с опит C+E

Започната от bullet09Форум Работа

Отговора: 19
Прегледи: 6330
Последна публикация 06 Януари 2017 год. 20:34 часа
от micyri
Нова работа за млади ШОФЬОРИ

Започната от Young DRIVERФорум Работа

Отговора: 35
Прегледи: 6700
Последна публикация 11 Септември 2017 год. 11:12 часа
от ДВН
Предлага работа за международни шофьори

Започната от Popovi KRG EOODФорум Работа

Отговора: 10
Прегледи: 2951
Последна публикация 10 Септември 2017 год. 23:09 часа
от micyri

* Последни мнения

Re: You are my final hope bois =(( от driver1
[Днес в 08:40 am]


You are my final hope bois =(( от ScottSot
[Днес в 03:44 am]


Re: Пазарна икономика от driver1
[Днес в 02:22 am]


Re: Пазарна икономика от kras
[Днес в 12:47 am]


Re: Пазарна икономика от roshko
[Днес в 12:06 am]


Re: Пазарна икономика от kras
[20 Август 2018 год. 19:08 часа]


Re: Пазарна икономика от driver1
[20 Август 2018 год. 18:05 часа]


Re: Пазарна икономика от kras
[20 Август 2018 год. 15:53 часа]


Re: Пазарна икономика от bennik
[20 Август 2018 год. 13:34 часа]


Re: Пазарна икономика от driver1
[20 Август 2018 год. 10:56 часа]