collapse

Публикувай отговор

Име:
Ел. поща:
Заглавие:
Икона на съобщението:

Потвърждение:

натисни alt+s за да въведеш/публикуваш или alt+p за да направиш предварителен преглед


Обобщение на темите

Публикувана от: kras
« -: 22 Ноември 2017 год. 11:26 часа »

500 мили с едно зареждане (ужким!)
Демек, че повечето камиони карали до 250 мили в  посока, така че щяло да стигне...

Незнам, аз харесвам разни иновации, ама зависи на каква цена са. Ако съдиме по леките коли Тесла, тоа кеф струва много пари!

Начи аз го сметам така. Една луксозна кола струва примерно 10000 паунда втора ръка. Една тесла 70 000 паунда. За разлика от 60000 незнам какво толко ще спестя за следващите 5-10 години, но със сигурност цената на екологията ще струва много на моето семейство и няма как да си позволя природата да е добре.

Като ги направят електричките с  нормални цени, тогава може и да си помисля. Но това съм аз де, явно хората си ги купуват :)
Публикувана от: kras
« -: 18 Ноември 2017 год. 12:34 часа »

За доживяването - според мен не.
Конвой го разбирам така - първия пори вятъра и така или иначе харчи по-малко от дизеловия, според Мъск. Втория и нататък работят във среда с по-ниско челно съпротивление и от там общо по-малката консумация общо на участниците в конвоя.
А конвоя при Тесла е възможен поради съвършения автопилот който имат разработен и явно имат опция да се свържат един с друг и да си поддържат разстоянието помежду си автоматично, така че да е безопасно. Докато обикновените камиони не.
Относно разстоянието сигурно трябва да го гледам пак, ама ме мързи, но спомена, че според него(во изследване) повечето камиони правят 250 мили дневен маршрут, а после няколко пъти спомена, че навсякъде щяло да има зарядни станции за камиони, някаква преференциална цена гарантирано, гарантирано...
Вярно фъфлеше, обикновено не ми е правело впечатление като съм му гледал интервютата, но този път нещо беше по-различно, като че не можеше да си догони мисълта.

Обаче! Да не забравяме, че 34 милиарда евро влагат Фолксваген в електромобили, а и досега има разработени коли от топ марките, просто чакат момента да ги лансират, а дотогава си продават бензиновите и дизеловите технологии, които са разработвали през десетилетията и никоя нова компания не може да ги разработи тепърва.
Тесла може да е пробила на пазара с ел.коли, но според мен това е временна победа и много лесно ще го отстранят големите, когато се включат.
Освен това аз не съм много очарован от качеството на изработка на Тесла, тия двата новите модела коли са като от ученици по трудово сделани. Чак не можах да повярвам с какви евтини материали са направени и колко калпаво. До степен, че питах дилара това реални автомобили ли са или мостри, а той ми вика реални са, можеш да си я купиш...
Публикувана от: roshko
« -: 17 Ноември 2017 год. 21:18 часа »

Нема гугъл преводач...  ;D ;D ;D
Човека сякаш има говорен дефект, та допълнително затруднява задачата.
Не че има особено значение, но не разбрах какво разстояние може да измине до разтоварния пункт и да се върне празен. Нещо хъндрет фифти, ама сякаш ми убягва нещо. А и при технологията конвой откъде идва ефекта за това огромно понижение на разхода, па не го схванАх...
А дали ще го доживеем, казва ли ти някой...
Публикувана от: kras
« -: 17 Ноември 2017 год. 12:20 часа »



След като многократно "Никола 1" беше бъркан с камион на Тесла, вече наистина има такъв.
Много интересен видеоклип. Дано разбирате английски, че нема субтитри. Ама горедолу се разбира за какво иде реч.