Форумът на българските шофьори и транспортни работници

На пътя => Професионални шофьори => Темата е започната от: kras в 29 Януари 2018 год. 11:39 часа

Титла: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: kras в 29 Януари 2018 год. 11:39 часа
Аз помолих някой опитен, ама докато някой се накани, реших да пусна заглавието на темата и да споделиме кой какво може. По ЧМР съм отличник, но по ТИР не съм карал никога и идея си нямам кое как става. Просто на първия ми шеф кога се караше по ТИР му изтекла застраховката и релациите не предлолагаха да се прави нова, та карахме по ЧМР само.
Та моля за повече инфо що е ЧМР и ТИР, как се попълват, как не се попълват, T2L и Т1 също важни митнически документи, каква е разликата между двете и кое как става?
Аз бих отпочнал, но се опасявам, че вече близо 5 години как не ги правя тия документи и е редно да не съм пръв в даването на акъл.
Не бързайте да се впускате в големите писания,  в смисъл, че лека полека, от пост на пост нещата ще се кажат, дори ще провокира и повече въпроси, когато се поднася по малко информацията
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: цецодебел в 29 Януари 2018 год. 23:23 часа
Аз помолих някой опитен, ама докато някой се накани, реших да пусна заглавието на темата и да споделиме кой какво може. По ЧМР съм отличник, но по ТИР не съм карал никога и идея си нямам кое как става. Просто на първия ми шеф кога се караше по ТИР му изтекла застраховката и релациите не предлолагаха да се прави нова, та карахме по ЧМР само.
Та моля за повече инфо що е ЧМР и ТИР, как се попълват, как не се попълват, T2L и Т1 също важни митнически документи, каква е разликата между двете и кое как става?
Аз бих отпочнал, но се опасявам, че вече близо 5 години как не ги правя тия документи и е редно да не съм пръв в даването на акъл.
Не бързайте да се впускате в големите писания,  в смисъл, че лека полека, от пост на пост нещата ще се кажат, дори ще провокира и повече въпроси, когато се поднася по малко информацията
Краси писах близо час , и накрая с едно щтракване всичко се изпари мамка му   >:( Ще пиша друг път ,сорри
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: kras в 30 Януари 2018 год. 00:45 часа
Cntr+Z натискаш Цецо и всичко се връща както си е било.
Туу язък, иначе чак мен ме хвана яд....
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: roshko в 30 Януари 2018 год. 06:00 часа
А на Андроид-а какво натискаш? И на мен ми се е случвало десетки пъти... МНОГО е гадно...  ::) ::) ::)
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: driver1 в 30 Януари 2018 год. 09:15 часа
Абе и на мен...И понеже съм по пространните изказвания, направо се чувствам ограбен.  :(
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: kras в 30 Януари 2018 год. 11:19 часа
А на Андроид-а какво натискаш? И на мен ми се е случвало десетки пъти... МНОГО е гадно...  ::) ::) ::)
На андроид пиша кратко и отговора се свежда до ДА и НЕ или малко повече. Аз за тва и на телефона си не знам потребителскто име и обикновено отговарям кратко на латиница и анонимно.
Вчера се зачетох да изкарам Мениджърска компетентност тук в Англия, ама курса е 1300+ паунда с изпита, само изпита е 140+, та май тоя вариант ще гледам. Намерих си учебник и диск. Досущ като нашия в БГ е, че и него го имам.. ама немам кога да ида на изпит в България, та май тук ще да е.

Та дайте малко по темата, белким ми помогне и на мен ;-)
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: цецодебел в 06 Февруари 2018 год. 21:38 часа
Такаа ! Айде пак !
С ТИР карнет съм работил последно преди поне 20 г. ,Но не вярвам нещо да се е променило .
Първо , получаваш  и го връщаш ( задължително ) приключен или не задействан ,защото гарантира ако не бъркам към 50000 швейцарски франка !
При задействане на карнета , трябва да имаш по 2 страници за всяка държава през която преминаваш !
Те са бяла и зелена , бялата късат на влизане и зелената на излизане , или обратно :-[ На отрязаците бият печатите и отразяват дали са те отваряли и промяна на пломбата !
На входна граница винаги казваш изходната ( на друга няма да те пуснат да излезеш)и я пишат в отрязъка .
Да кажем товариш София-Аман (Йордания ,не че ви го пожелавам в тия времена ,ама то по Европа с ТИР вече не се кара) Трябва да имаш 8 листа написани под индиго . Първия къса соф митница и задейства, втория на Капитана .След това пак бял на Капъ куле и зелен на изхода Гилве гюзлу ли беше не помня вече  . След това два за Сирия  и два за Йордания  едини я на входа и последния на обмитяваща митница в Аман .
Друго като се сетя пак ;)
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: цецодебел в 06 Февруари 2018 год. 21:47 часа
Cntr+Z натискаш Цецо и всичко се връща както си е било.
Туу язък, иначе чак мен ме хвана яд....
Къде е това бе Краси , аз имам само два Ctrl  ???
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: driver1 в 06 Февруари 2018 год. 22:31 часа
  Цецо, забравил си да насочиш вниманието към това, че по време на задействането на ТИР-карнета трябва да се отварят очите на четири да не би митничрят да е пропуснал да сложи печата си на някоя страница. На мен ми се е случвало и са големи ядове. Ако шофьора не присъства на самото задействане, при връчването на карнета трябва да го провери страница по страница.
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: roshko в 07 Февруари 2018 год. 00:49 часа
Валери, на мен па на приключване ми бяха не ударили един печат на Сежана, който да си призная не помня за какво точно беше, но парадокса се състоеше в това, че имаше всички нужни печати по карнетите, само без този на определеното за целта място. Са, да си призная, при тези процедури винаги съм действал на принципа има заяждане - има проблем, няма заяждане - няма проблем. Вероятно ще ме обвините , както и аз себе си в безхаберие, но - факт. Та... дават си ми документите любезно (не е имало каквито и да било "взимане-давания"), минавам си безпроблемно всички последващи пунктове, както си е по учебник и... ХОП - на Калотина казват немаш един печат. Малеееее... И са, ко!? Шефа бил дал 100 или 150 евра, долара, лева, знам ли... Не ми ги удържа, а и аз не намирам причина да ги удържи баш на мен. По-скоро да ги удържи на онаа дрисла на Сежана... Туй мои "Размисли и страсти"...
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: roshko в 07 Февруари 2018 год. 01:01 часа
Къде е това бе Краси , аз имам само два Ctrl  ???

Така де, избираш си един от двата, който ти е по-удобен, натискаш го и го задържаш след което натискаш клавиша "Z",  комбинацията, която би трябвало да задейства командата "undo", ма досега не съм я пробал. Във повечето падащи менюта има подсказка за възможните клавишни комбинации... Както Ctrl+X, Ctrl+V, Ctrl+C. Дано съм бил достатъчно ясен!...
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: kras в 07 Февруари 2018 год. 12:38 часа
Точно така. Еспериментирай бе Цецо :)

Тир карнета е големия гявол. Дайте сега за малкия гявол ЧМР-то и моята любима графа 18 ;-)
Някой чел ли е CMR конвенцията впрочем. Ама как си трябва, а не по диагонал и през страница?
Титла: Re: CMR, TIR и други документи. Дебелости и тънкости при оформянето
Публикувано от: цецодебел в 07 Февруари 2018 год. 20:12 часа
  Цецо, забравил си да насочиш вниманието към това, че по време на задействането на ТИР-карнета трябва да се отварят очите на четири да не би митничрят да е пропуснал да сложи печата си на някоя страница. На мен ми се е случвало и са големи ядове. Ако шофьора не присъства на самото задействане, при връчването на карнета трябва да го провери страница по страница.

Е тук си прав ! Но когато решат да те връткат ( те тия държавички се знаят ) просто обърква една цифра на пломбата  и на оня на изходяща граница все едно че факс са му пуснали  ;D